在全国高速公路上驾驶大型商用车时,卡车司机负有很多责任。由于大多数大型卡车都存在明显的盲区,因此他们必须确保在旅途中保持警觉,遵守所有张贴的交通标志并对周围环境保持高度警觉。仅当恶劣天气到来时,这些困难才会加剧。确实,在冬季,道路条件受到最严重的影响,马里兰卡车事故的数量激增。通常,与天气有关的卡车事故部分是由意外或其他危险的路况引起的。但是,卡车司机的失误在大多数与天气有关的卡车事故中也起作用。

卡车司机在操作设备时有责任考虑当前的天气和道路状况。这可能意味着在特别恶劣的暴风雪中行驶或低于设定的速度限制行驶到路边。当卡车司机没有采取这些额外的预防措施时,不仅是天气的责任,也是卡车司机的责任。

马里兰卡车事故中受伤的人有能力对据称是疏忽大意的驾驶员,甚至在许多情况下,还对驾驶员的雇主提起马里兰人身伤害诉讼。

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上个月,加利福尼亚州的上诉法院发布了书面 意见 在马里兰州一个卡车事故受害者中引起关注的卡车事故案中,因为它涉及法院在人身伤害审判中应如何处理原告使用大麻的证据。最终,法院裁定承认原告以前曾使用过大麻,但未在事故发生前的36小时内使用大麻这一事实是不正确的。因此,法院阻止了被告的专家证人作证。

案情

原告在傍晚时分在高速公路上向南行驶。被告是卡车司机,虽然方向相反,但他也在高速公路上行驶。被告之前曾驶过高速公路打a,然后撞到原告的车辆后又驶回高速公路。

尽管他的乘客作证说卡车突然出现在他们的车道上,但原告没有对事故的记忆,尽管原告试图避开卡车,但他仍未能做到。原告受了重伤,因此住院。在住院期间,有人问他是否受到药物或酒精的影响。他回答说,他偶尔抽大麻,但过去36个小时内没有吸烟。

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半卡车和其他用于在全国范围内运输货物的大型商用车对国家经济是必不可少的。大多数时候,卡车司机将时间花在高速公路上,将货物从该国的一侧带到另一侧。这些长直道,多条车道和宽路肩的高速公路旨在容纳大型卡车。当然,马里兰州的卡车事故仍然发生在全州的高速公路上。

然而,随着卡车司机接近其最终目的地,他们可能需要在非大型卡车设计的较小道路上行驶。这些道路可能会给卡车司机带来一些困难,包括转弯空间有限,能见度降低以及以其他驾驶人以及骑自行车和步行的人的形式出现的人群。

虽然在小城市的街道上驾驶大型卡车可能具有挑战性,但卡车司机仍保持与在空旷道路上驾驶相同的高标准。这包括在旅途中避免饮酒或服药,遵守交通法规和所有张贴的标志,以及保持两次旅行之间所需的休息时间。如果卡车司机在驾驶时未能采取必要的预防措施,并且造成了一个或多个人受伤的事故,则他们可能会因马里兰州卡车事故诉讼而承担责任。

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任何在肮脏的道路上行驶了很长时间的驾驶员都知道这样做的潜在危险。实际上,土路会对发现自己需要使用的人造成重大危害。许多土路崎bump不平,崎dust不平,仅是尘土飞扬的道路。当道路是大型卡车常用的道路时,增加了土路的危险。

在大多数情况下,土路在私人土地上,并且视情况而定,路主可能负责维护道路。土地所有者负有一般义务,即以安全的方式维护其财产。当然,地主不可能知道其财产的所有危害,因此通常只要求地主解决已知问题。但是,土路状况可能恰好是地主应解决的危险类型,尤其是在怀疑路况时。

当土地所有人未能解决已知的危险,而有人受伤时,受害方可能能够对土地所有人提起马里兰州的房屋责任诉讼,要求他们赔偿伤害。

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不论是警车向驾驶员发出引证,还是响应事故现场的救护车,在马里兰州高速公路的一侧经常看到紧急车辆。尽管出于多种原因,这些紧急车辆必然必须停在高速公路的一侧,但现实是,当车辆停在高速公路的一侧时,引起马里兰州车祸的机会增加了。

紧急车辆的操作员将车辆停在公路边时,应遵循某些预防措施。例如,应将应急车辆尽量拉离高速公路,以免阻碍交通。当必须阻塞交通时,车辆操作员应确保已激活车辆的应急灯,以确保过往的驾驶者注意到车辆的存在。此外,交通不应以使来路的驾驶员没有足够的时间完全停止的方式来阻塞,例如在弯道附近或紧接在山顶之后。

虽然州和地方政府在马里兰州发生的一些车祸中享有豁免权,但如果政府雇员在执行与工作有关的任务时疏忽大意,则豁免权可能就没有依附。

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尽管造成马里兰州卡车事故的原因很多,但大多数卡车事故是由醉酒,分心或困倦的驾驶员造成的。在卡车驾驶员中,醉酒是一个问题,许多州已对所有商业驾驶员实施了更严格的血液酒精含量补贴。例如,不允许商业驾驶员的血液酒精含量为0.04或更高,而其他驾驶者的血液酒精含量不得超过.08。

在涉及中毒的卡车事故总数中,很大一部分原因是酒精中毒。然而,在过去几年中,卡车司机中非法药物的使用似乎正在增加。在某种程度上,这是由于长途卡车运输行业固有的压力,该行业着重于尽快将货物运至最终目的地。这种压力导致一些驾驶员服用非法药物,以期保持清醒时间更长,每天行驶更多英里。当然,非法药物并非没有副作用。经常服用兴奋剂以保持清醒状态的驾驶员会发现自己随着药物的消耗而漂移。

卡车司机面临醉酒驾驶的重罪指控

本月初,当两名卡车司机从行车道上驶入并驶入来往的车辆撞上时,有两人重伤。根据当地新闻 资源 报道事故的时间是下午4点左右。当卡车司机莫名其妙地越过中线进入迎面驶来的交通时,他正在前往他的最终目的地。

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马里兰州高速公路上发生追尾事故的最常见原因之一是当不知情的驾驶员遇到交通缓慢时。大多数驾驶员认为,在非高峰时间在高速公路上行驶时,交通将继续以快速,可靠的速度行驶。但是,无论是由于道路建设还是无关的事故,交通方式都是无法预测的,并且在任何给定时刻都会减速。

尽管出乎意料的减速可能会使任何驾驶员措手不及,但是分心或困倦的驾驶员在这种情况下由于缺乏意识而特别容易引发事故。

德国公共汽车事故索赔18人丧生,数十人受伤

本月早些时候,在德国巴伐利亚州的一辆公共汽车追尾了一辆卡车,该卡车在清晨的一场意外中减速以应对即将来临的交通,导致18人丧生,许多其他人受到重伤。根据国家新闻 资源  事故发生时,这辆公共汽车涵盖了48人,其中大多数是老年人。

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本月初,佛罗里达州的上诉法院发布了书面 意见 在一个卡车事故案中,该事故是由一名妇女的家人提出的,该妇女的车辆在被告卡车司机追尾时被杀。该案要求法院确定当时不在驾驶但在车辆中的卡车所有人是否应符合州法规的责任限制。由于法院认定卡车的所有人将卡车“借贷”给乘客,因此所有者有权限制其责任。

案情

原告’ daughter was driving on a divided highway behind the defendant truck driver. At some point, she attempted to pass the defendant. As she pulled back into her lane, she realized another vehicle in front of her was making a left turn. 原告’ daughter was able to stop in time, but the defendant truck driver was not able to stop his rig in time, 和 he collided with the back of the daughter’s vehicle, pushing it into oncoming traffic, where it collided head-on with another truck. 原告’撞车致使女儿丧生,她的家人向司机和追捕她的卡车所有人提起了不当死亡诉讼。

卡车的所有人要求法院根据州法规限制其责任,该法规规定,如果车主将自己的车辆借给另一个疏忽导致事故的人,则该责任最多可提供100,000美元的赔偿。卡车的所有者解释说,当他在卡车上时,当他要求驾驶员在打back时驾驶卡车时,他是暂时将卡车借给了驾驶员。初审法院裁定,卡车所有人与卡车司机合资经营,并拒绝了所有人限制其责任的要求。

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卡车司机以及雇用他们的公司有责任确保他们用来在全国范围内运输货物的车辆得到良好的维护并处于良好的工作状态,以防止对其他驾驶者造成危害。这项职责的一部分要求卡车司机在每次停车后都要仔细检查其钻机是否可以安全行驶。

大型卡车的设备故障似乎很少见,但事实恰恰相反。半卡车上的许多零件都以一定速度额定,并且当驾驶员超过该速度时,设备故障的风险就会增加。当然,半卡车的任何部分都可能发生故障,但是轮胎是主要的罪魁祸首,并且是造成严重或致命事故的最严重风险。

美国国家公路运输安全管理局(National Highway Transportation Safety Administration)估计,在2009年至2013年之间发生的大约14,000起卡车和公共汽车事故中,大约有200起是轮胎爆胎造成的。在某些情况下,轮胎爆胎是由于制造商的错误造成的,但爆胎也可能是由于用户错误造成的。例如,如果卡车司机未能确保轮胎正确充气或在轮胎磨损过大的情况下行驶,则极有可能发生爆胎。

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本月初,加利福尼亚州的上诉法院发布了一份有趣的 意见 在卡车事故案中,法院要求法院确定雇用卡车司机的公司对严重事故负有赔偿责任。最终,法院得出结论,根据其他事实,惩罚性赔偿可能是适当的,但鉴于此案中提出的事实,事实并非如此。

案情

In 2014, the plaintiffs were driving through a construction zone on Interstate 14 when they were struck by a truck. 原告 filed a personal injury lawsuit against the trucking company that employed the driver, arguing that the company was liable for the driver’s actions because he was an employee working within the scope of his employment at the time of the accident. Additionally, the plaintiff claimed that the company was negligent for hiring the truck driver in the first place, given the driver’s checkered past. 原告 sought punitive damages on each claim.

为了支持他们的过失雇用索赔,原告提供了证据,表明卡车司机先前曾被裁定犯有毒品罪,并且有重大的交通违法历史。还有报告说,在事故发生前一周,发现卡车司机在工作时以每小时99英里的速度行驶。

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