文章发表于 卡车事故

本月初,加利福尼亚州的上诉法院发布了一份有趣的 意见 在卡车事故案中,法院要求法院确定雇用卡车司机的公司对严重事故负有赔偿责任。最终,法院得出结论,根据其他事实,惩罚性赔偿可能是适当的,但鉴于此案中提出的事实,事实并非如此。

案情

2014年,当原告被卡车撞到时,他们开车穿越14号州际公路上的建筑区域。原告对雇用该司机的卡车运输公司提起人身伤害诉讼,认为该公司对驾驶员的行为负责,因为他是事故发生时在其受雇范围内工作的雇员。此外,原告声称该公司疏忽了最初雇用卡车司机的条件,因为司机’格格过去。原告要求对每项索赔进行惩罚性赔偿。

为了支持他们的过失雇用索赔,原告提供了证据,表明卡车司机先前曾被裁定犯有毒品罪,并且有重大的交通违法历史。还有报告说,在事故发生前一周,发现卡车司机在工作时以每小时99英里的速度行驶。

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制造大型卡车是为了在全国范围内运送货物,因此,它们专门设计用于在该国的公路上运送大量货物。但是,在卡车司机旅程的开始和结束时,他或她将不得不在较小的地面街道上行驶。

在小城市的街道上行驶可能给许多卡车司机带来困难,他们的钻机可能长达70英尺长,并且可能包括由一辆卡车拖曳的几辆拖车。例如,许多城市的交叉路口要比卡车驾驶员习惯使用的路口小得多,因此可能需要特殊的操作才能安全地进行协商。此外,行人和骑自行车的人的存在还带来了其他危险,卡车司机必须采取预防措施来避免这种危险。

尽管在较小的道路上行驶会带来额外的困难,但卡车司机仍应负责安全地操作自己的车辆,并可能在城市街道上造成事故时承担责任。当然,即使采取适当的谨慎措施,也可能不可避免地发生一些事故,而卡车司机也不应对这些事故负责。但是,如果卡车司机的疏忽或经验不足导致事故,则可能会对卡车司机及其潜在雇主承担责任。

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卡车司机在道路上操作一些最危险的车辆,因此,他们对与他们共享道路的人负有更高的责任。卡车司机之一’最明显的职责是在公共道路上安全操作车辆。这包括保持不受药物或酒精的影响,在开车时获得足够的休息以充分意识到自己,以及充分注意周围环境。

当卡车司机未能达到该标准时,引起事故的可能性大大增加。当确实发生事故时,事故受害者可能有权从卡车驾驶员和潜在的驾驶员雇主那里获得伤害赔偿。

卡车运输公司对所有卡车事故均不承担责任;但是,当事故受害者可以证明雇主方面有过失,或者在事故发生时卡车司机在其工作范围内行事时,通常可以将他们称为其他被告。当雇主提供的卡车存在危险缺陷或雇主在雇用雇员之前未对雇员进行充分的背景调查时,这也可能是适当的。

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发生任何事故后,受伤的驾驶人和任何乘客均有权对他们认为是造成事故的过失的一方提起人身伤害诉讼。在很多情况下,涉及被称为被告的私人公民的过程都是相当简单的,仅要求电单车司机证明被告的过失造成了他们的伤害。但是,如果过失一方是政府雇员或承包商,则可能需要解决豁免权问题。

一般而言,政府机构及其雇员应享有免于因与政府职能履行相关的任何行为引起的人身伤害诉讼的豁免权。尽管这似乎是对豁免的极为广泛的授予,但现实情况是,一般规则有许多例外。例如,如果政府雇员在事故发生时鲁ck行事或违反法律,则豁免权很可能不会得到保障。

即使在事故情况下不太可能获得政府豁免权,也建议由政府雇员受伤的任何人在提起诉讼之前联系专门的人身伤害律师。例如,原告对政府机构及其雇员提起诉讼通常必须遵守其他程序要求,否则就有可能提早撤消其案件的风险。

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本月初,阿拉巴马州的上诉法院发布了书面 意见 讨论当诉讼中的被告未能回应原告的主张时法院应作出缺席判决的情况。在最近的案件中,上诉法院在进行多因素测试后最终推翻了下级法院的默认判决。

案情

当原告撞上卡车时,被告是半卡车司机,正在将一堆原木倒入车道。事故发生时,卡车在阻塞所有行驶车道。原告对被告提起人身伤害诉讼,但被告未能答复。大约三个月后,法院作出了对原告有利的缺席判决。

在作出缺席判决的两个月后,被告向法院提交了一项动议,要求法院撤消判决。为了支持他的动议,被告提交了证人对事故的宣誓书,称被告已采取了合理的预防措施,包括放置锥体和使用卡车的四向闪烁灯。被告还声称,在事故发生之日,他已将事故告知了保险公司。被告解释说,他认为这意味着保险公司正在调查事故,因此他无需采取进一步行动。初审法院驳回了动议,被告提出上诉。

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上个月末,两名共和党议员目睹了一场重大的半卡车事故,并担任了第一响应者,为事故受害者提供援助,直到紧急响应者到达为止。根据一则当地新闻 资源 报道事故的佛罗里达州参议员Marco Rubio和内华达州第三国会议员乔·赫克(Joe Heck)亲眼目睹了事故,正返回他们在西弗吉尼亚州的酒店。

显然,经过董事会认证的医生Heck和Rubio目睹了驾驶员失去控制后,向西行驶的半卡车越过中位数。驶入中线后,卡车撞向了三辆朝相反方向行驶的汽车。两名立法者停下车辆并提供了援助,直到应急人员到达为止。他们从倾覆的汽车中拉出一名男子。不幸的是,由于撞车事故,赫克宣布一名62岁的男子死亡。预计在半卡车事故中受伤的其他人将完全康复。

警方不认为致命事故涉及毒品或酒精。但是,据目击者称,半卡车可能会滑水并失去控制,从而导致事故。

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本月初,俄亥俄州的上诉法院针对该州的《好撒玛利亚法律》发表了书面意见。如果是 卡特诉里斯,法院对法律进行了广泛的解释,包括进行任何形式的紧急护理的任何人。重要的是,法律涵盖了任何人,而不仅仅是原告所主张的医疗专业人员。

案情

卡特是卡车司机。他到达目的地,开始卸掉他一直在拉的拖车。完成后,他将卡车从装卸站拉出约四到六英寸,并将其放在公园中。当他绕着卡车的后部到达装卸码头时,卡特摔倒了。他的腿卡在装卸站和卡车之间。

这时,卡特(Carter)开始寻求帮助,因为尽管他没有感到任何疼痛,但无法使腿自由。里斯(Reese)听到了卡特(Carter)的电话并作出了回应。卡特告诉里斯(Reese)进入卡车的驾驶室并向前拉卡车,以便卡特可以释放自己。里斯(Reese)同意了,但上车后不久就意识到自己不知道如何操作钻机。他试图使引擎旋转并向前移动,但卡车向后滑动,在此过程中压伤了卡特的腿。

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据最近 文章 上个月,一名涉事拖拉机拖车的司机在缅因州的高速公路上受了重伤。当卡车出人意料地减速并试图在预留给警察和其他政府车辆的车辆道口转弯时,受伤的司机正在SUV的拖挂车后面驾驶。受伤的司机转弯,以免撞到拖挂车的后部,但他失去了对车辆的控制,反而撞车了。缅因州警察在文章中指出,卡车驾驶员因危害另一名驾驶员的生命而面临刑事指控。

在马里兰州,对其他驾驶员造成严重身体伤害的驾驶员可能会面临刑事指控。如果发现驾驶员疏忽大意,驾驶员可能还会在民事法庭上承担赔偿责任。如果驾驶员在驾驶汽车时没有采取合理的照顾,就会疏忽大意,并且这种失误会对他人造成伤害。

马里兰州法律规定了两种类型的损害赔偿。经济损失赔偿受伤的驾驶员或乘客自付费用,例如工资损失,未付医疗费用以及未来收入减少。非经济损失,有时也称为“痛苦和痛苦”,也适用于无法再像受伤前那样享有生命的受害方。

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在卡车事故的许多原因中,设备故障是最常见的。大型卡车依靠许多组件和系统来正常运行。如果这些系统中的任何一个遭到破坏,则卡车可能无法按照驾驶员的期望运行。显然,这可能导致卡车司机失去对车辆的控制,从而导致严重或致命的卡车事故。

由于操作大型卡车所固有的风险,法律规定所有卡车驾驶员有责任以安全的方式维护其车辆。责任水平在某种程度上取决于正在操作的卡车类型和正在运输的货物。例如,运输危险品的卡车司机有增加其职责的责任,以使他们的车辆保持安全状态,以避免溢出危险品。

一般而言,卡车驾驶员的检查和维护车辆的职责扩展到易于检查的系统,而那些故障可能导致车辆操作中出现严重问题的系统。这些系统包括轮胎,制动器,货物区域以及灯光和信号。如果事故是由于卡车驾驶员未能检查其车辆而引起的,则该驾驶员应对由此造成的伤害承担经济责任。如果卡车司机未获得交通引文,甚至可能是这种情况。

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卡车司机负有巨大责任。这些卡车装载的重达40吨的卡车,操作笨重,难以操纵,如果控制不当,容易造成混乱。由于这些原因,联邦和州法律采取行动来规范卡车运输业,要求驾驶员获得特殊许可,对货物和路线进行登记,并不断确保其钻机处于安全的工作状态。此外,卡车司机还必须遵守适用于所有驾车者的道路规则,例如避免醉酒或分心驾驶。

如果判决失误或卡车司机疏忽大意,则该司机可能会在马里兰州人身伤害诉讼中承担责任。这些诉讼是根据过失理论提出的,要求事故受害人表明造成疏忽的某种作为或不作为导致事故,导致受害人受伤。如果成功证明了这一点,则事故受害者可能会因其医疗费用,工资损失以及由于事故而遭受的任何痛苦和痛苦获得赔偿。

驾驶员沉睡造成卡车事故

本月早些时候,在北卡罗来纳州,一辆半卡车司机撞上障碍物并将卡车推向侧面,50,000磅的土豆洒到了道路上。根据一则当地新闻 资源 发生事故时,卡车司机在事故发生时大约凌晨2点在77号州际公路上行驶。

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