文章发表于 多卡车事故

每当有人在马里兰州的卡车事故中受伤时,他们都有能力对肇事者或当事人提起民事诉讼。但是,有时坠毁发生在与受害人居住地不同的状态时,他们该向何处提起诉讼可能会造成混淆。在其他州旅行或工作的马里兰州居民可能会受伤。发生这种情况时,他们可能会错误地认为,由于坠机事故发生在其他地方,他们永远无法在马里兰州提起诉讼。这不是真的。尽管有关个人管辖权的法律(可以起诉某人)很复杂,但在许多情况下,即使坠机事故发生在另一个州,马里兰州的受害者也可以在马里兰州提起诉讼。

记住当高速公路上发生撞车事故时,这一点尤其重要,因为许多受害者可能不是撞车事故发生州的居民。例如,一辆公共汽车,三辆半挂车和一辆汽车最近都卷入了宾夕法尼亚州发生的大规模多车祸。根据当地新闻 报告 由于发生了悲剧性事故,该事件于周日凌晨在宾夕法尼亚州收费公路发生。一辆旅游巴士撞到路堤时,正在弯下坡。然后,一台UPS卡车,两辆FedEx卡车和这辆乘用车都在游览车后面,从后面撞到它,并使其侧倾,导致大规模的多车祸。

车祸的严重程度反映在悲惨的死亡和伤害中—至少有5人丧生,其中包括一个9岁的男孩,还有60人受伤而被送往当地医院。急救人员称该事故为“大规模人员伤亡事件”。此后,宾夕法尼亚州收费公路的86英里向各个方向关闭了几个小时。

驾驶员在马里兰州的高速公路上面临各种危险。这些危险中的很大一部分与许多半卡车或其他大型商用车辆有关,这些车辆似乎是I-95走廊,环城公路和巴尔的摩-华盛顿大路沿线的永久固定装置。

大型卡车带来的危险数量不计其数,但当卡车驾驶员需要将车停在路肩上时,就会出现最无法识别的危险之一。马里兰州的卡车司机可能出于多种原因需要停车,包括轮胎爆裂,货物转移或其他一些设备故障。如果卡车司机感到困倦而无法安全操作卡车,他们也可能会停下来。无论哪种情况,当半卡车驶过高速公路的一侧时,都会给驾车者带来严重的危险。

马里兰卡车司机的职责包括始终安全操作钻机的责任。这包括将卡车停在高速公路一侧。除紧急情况外,卡车司机只能在指定区域内离开道路。此外,卡车司机必须确保他们完全不在道路上,并且不阻塞任何行车道。驾驶员不采取这些基本预防措施可能会导致马里兰州严重受伤 卡车事故.

就像处理马里兰州所遭受的身心创伤一样 卡车事故 这还不够,事故受害者还必须担心由于他们可能错过了工作而将如何支付医疗费用。汽车保险应该可以帮助事故受害者快速获得伤害赔偿;但是,正如以前曾经发生过事故的人可能知道的那样,众所周知,保险公司很难与之合作。

保险单是保险公司与被保险人之间的合同。马里兰州保险单的基本性质是,被保险人同意支付保险费,以换取保险公司承诺在发生事故时赔偿某些损失。但是,保险单是复杂的法律文件,精确定义了事故的驱动因素和类型。

当保险公司确定索赔不包括在内时,他们拒绝付款。由于保险公司有兴趣尽可能少地支付理赔,因此他们将大量资源用于法律代理,以期限制其责任。毋庸置疑,这对于马里兰州发生重大事故后依靠保险收益使自己的生活重回正轨的车祸受害人来说是令人沮丧的。

很有可能,任何花了很多时间驾驶的人最终都被困在路边,轮胎漏气,油箱空或者其他机械问题。这不仅是令人沮丧的经历,而且也是非常危险的经历。

尽管涉及道路边的一辆或多辆固定式车辆的事故数量很少,但这些事故所占的比例与每年报告的致命马里兰车祸的数量不成比例。这是由于多种原因造成的,但是这些事故之所以如此严重,是因为它们涉及到以非常高的速度行驶的一辆车辆(通常是半卡车)。

卡车司机经常卷入路边事故。首先,半卡车在路上花费大量时间。然而,更重要的是,这些卡车体积庞大,只需要很小的错误判断就可以导致严重的事故。此外,操作这些大型卡车的驾驶员通常要连续几个小时睡不着觉。

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本月初,上诉法院发布了书面 意见 在卡车事故案中,提出了一个有趣的问题,马里兰州卡车事故案中偶尔会遇到这个问题。具体来说,法院必须讨论下级法院拒绝指示陪审团就原告减轻损害赔偿的责任是否错误。最终,法院得出结论,当初审法院拒绝提供所要求的陪审团指示时,它是在其酌处权下行事。

案情

一名卡车司机在追尾另一辆每小时以15-18英里的速度行驶的卡车时发生了事故。撞车后,该男子的卡车着火了。该男子的儿子正好路过,认出了父亲的卡车。儿子试图营救父亲,但未能如愿。由于他的营救努力,他被严重烧死。

后来,儿子将父亲的去世告诉了他的家人。可能有人怀疑,死者司机的妻子由于听到这一消息而遭受了严重的情绪困扰,不得不住院治疗。由于抑郁症的严重程度,她无法重返工作岗位。

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在马里兰州哥伦比亚特区和北弗吉尼亚州,涉及半卡车和其他大型商用或工业车辆的事故较为常见。可悲的是,与其他类型的碰撞相比,这些大型车辆的事故中的受害者往往受伤或死亡严重。涉及商用车的事故可能是由于商用驾驶员的疏忽行为或设备故障或不安全引起的。半卡车和许多其他商用车并不总是容易安全地操作。由于我们道路上有大量商用车,因此有必要为商用驾驶员设置高标准的培训和安全性。

商业驾驶员的附加安全责任

商业驾驶人必须持有商业驾驶执照或“ CDL”,才能合法操作大型商业车辆。半卡车,运输危险材料的车辆以及与建筑相关的车辆可能需要其他认证。在商业驾驶课程中,驾驶者应了解驾驶大型车辆的危害,以及商业驾驶者的额外安全和法律责任,例如时间记录和更频繁的设备检查。不幸的是,道路上的许多商用车辆没有得到适当许可的驾驶员的安全操作。当这些车辆发生事故时,涉及人员受到重伤或死亡的危险增加。

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牵引车和其他大型卡车容易发生严重事故的原因之一是,它们需要更长的距离才能完全停止。即使是空的拖车也是如此,但是卡车满载时,完全停下来所需的距离是其他较小车辆的三倍。

出于这个原因,在可能出于某种原因而限制可见性的地理区域中,卡车驾驶员需要采取额外的预防措施。能见度有限可能是由于道路上存在雾气或其他天气情况,但也可能是道路本身的功能。例如,蜿蜒穿过茂密森林地区的道路,以及穿过山峰和山谷的道路,给卡车司机带来了困难。

尽管在这种情况下操作卡车很困难,但卡车司机有责任始终确保其车辆安全运行。这通常意味着提前研究路线,放慢速度,甚至低于发布的速度,甚至要求提前与当地执法部门进行安排,以确保安全通过。

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最近在特拉华州,一场涉及两辆水泥卡车和一辆乘用车的事故使两人受伤。根据一个 报告 现在,事故发生在上午9:15之后,位于特拉华州锡福德的啄木鸟路与巴特勒分支路的交叉点附近。

显然,一名妇女正在啄木鸟路上向南行驶,正驶向一座狭窄的桥。同时,两辆水泥卡车从相反的方向驶向桥梁。在第一辆卡车进入桥之前,他放慢了速度,以允许汽车驾驶员先过桥。但是,第二辆水泥卡车的司机紧随其后,无法及时停车,因此需要做出最后决定,决定是撞到卡车前面还是避免撞车。

第二辆卡车的驾驶员试图避免碰撞,但最终却使卡车翻滚。当汽车的驾驶员过桥时,她撞到了翻倒的水泥卡车上。事故发生后,水泥卡车的司机和汽车的司机均被送往医院,身受轻伤。

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本周早些时候,两辆牵引车在切萨皮克湾大桥西行车道之一发生事故。根据一个 报告 在巴尔的摩太阳报(Baltimore Sun)的帮助下,这两辆卡车被“楔入”到彼此之中,尽管幸运的是,这两辆卡车在整个事件中仍然保持直立。

紧急救援人员清理了两辆卡车的桥时,交通延迟了大约三个小时。还召集了一个小组清理其中一辆卡车泄漏的燃油。其中一名卡车司机因非生命危险受伤被送往医院,预计他将康复。

事故发生前不久,由于风速高达每小时近50英里,官员对桥设置了风速限制。该限制针对没有重载的半卡车和半挂牵引车,因为风可能将大型轻量级车辆吹入护栏或驶出行车道。尚不清楚事故中涉及的任何卡车是否受到限制;但是,在文章发表时,当局仍在调查事故。

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在巴尔的摩环城公路附近的95号州际公路上行驶的司机 上个星期 可能在695号州际公路以南地区遇到严重的交通延误,当时由于拖车和拖车撞车并着火而关闭了车道。

马里兰州警察局说,上周二早上大约三点钟开始大火,此前一辆拖车被一辆拖曳的残疾拖车拖走,而另一辆拖车正被拖走。幸运的是,拖挂式拖车驾驶员的驾驶员能够在火焰被吞没之前从车辆中脱出,没有受伤的报道。

马里兰州环境有害物质部门的清理人员对现场进行了响应,以清理溢出到高速公路上的一些气体。有关碰撞的调查正在进行中。

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