文章发表于 自卸车事故

替代责任是指一个人或实体对另一人的不法行为的责任。在马里兰州发生卡车事故的情况下,个人或实体可能对雇员负责’在某些情况下的行为或其他个人。负有责任的个人或实体可能会根据该个人或实体与不当行为的人之间的关系承担责任。替代责任不要求被告一方有过错,而仅基于被告与不法行为者之间的关系。

替代责任通常在雇主被起诉为雇员的情况下产生’疏忽大意的行为。如果行为不当的雇员在其雇用范围内行事,则雇主可能根据劳资关系承担责任。替代责任的依据是雇主雇用了雇员,并对雇员为促进雇主业务而进行的并由雇主授权的行为负责。在某些情况下,即使雇员个人免于诉讼,雇主也可能承担责任。

一般来说,雇员是否在其受雇范围内行事是陪审团的责任。已提起许多诉讼,指控雇主对雇员开车上班或下班时的行为负责。通常,马里兰州法院裁定,在没有特殊情况的情况下,雇主在雇员上班或下班时对雇主的过失行为不承担责任。在某些情况下,关于不法行为者是雇员还是独立承包商存在争议。在确定是否存在劳资关系时,法院可以考虑如何选择工人,如何支付工资,雇主解雇该人的能力,雇主控制该人行为的能力以及该工作是否属于雇主的一部分正常的业务。

每次驾驶者开车撞车时,他们都希望遇到某些风险。在大多数情况下,这些风险是可以控制的,驾驶员通常可以通过采取某些预防措施来避免发生事故。但是,自卸卡车和其他大型工程车辆可能对许多马里兰州的驾车者构成严重且不可避免的威胁。例如,2018年,自卸卡车事故占所有致命卡车事故的8%以上。这总计是由于自卸车造成的380人死亡。确实,根据当地新闻 报告 ,就在上个月,一辆自卸车的驾驶员失去了对车辆的控制权,最终撞上了沟渠。卡车司机因在事故中受伤而丧生,没有其他车辆或行人受伤。

自卸车司机有义务采取必要的预防措施以防止发生事故。该职责不仅适用于以安全方式操作叉车,而且还可以确保以安全方式装载叉车,以防止货物溢出。确实,与垃圾车相关的大量事故涉及从卡车掉落到道路上的碎屑。

但是,并非只有自卸卡车司机可能要对卡车事故负责。根据理论 替代责任,视情况而定,卡车司机的雇主也可能会受到损害。通常,要确定雇主的责任,事故受害者必须证明事故是在卡车司机雇用范围内发生的。这样做可能会大大增加事故受害人得到充分赔偿的可能性。

当亲人在马里兰州的卡车事故中受伤时,挑战将是巨大的。对于受害者及其家人而言,经济,身体和情感负担都是巨大的。人身伤害诉讼的经济补偿可以帮助减轻其中一些负担。

在马里兰州的人身伤害案件中,根据案件的具体情况,受害者及其家人可能会获得不同的赔偿。马里兰州事故索赔的原告可能能够就医疗费用,精神痛苦,工资损失和其他损失获得赔偿。原告有举证责任证明本案。通常,损害可以分为两种:特殊损害和一般损害。

特殊损害通常包括经济损害,例如过去和将来的医疗费用,工资损失,收入能力下降等。一般性损害赔偿通常是指非经济损害,例如痛苦和折磨。除了特殊和一般性损害赔偿外,在某些情况下还可以使用惩罚性或典范性损害赔偿。惩罚性赔偿旨在惩罚被告的行为,也可以作为对他人的威慑。为了获得惩罚性赔偿,原告必须通过明确而令人信服的证据证明被告对所涉不法行为有实际的了解。

许多马里兰州的卡车事故有多种原因。当然,大多数卡车事故至少部分是由于驾驶员的疏忽造成的。但是,这些事故中有很大一部分还涉及维修不良或设计不当的道路。

传统上,州免于因政府雇员的疏忽而受伤的公民提起的诉讼。但是,根据《马里兰州侵权索赔法》(MTCA),该州的许多政府豁免权均被放弃。当然,在向政府实体提出索赔时,必须严格遵守特定的程序要求,并且可能对获得的最大损害赔偿额也有一个上限。

马里兰州卡车事故中经常出现的一个问题是政府对设计不当的道路可能承担的责任。在2011年 案件 ,马里兰州特别上诉法院认为,州政府无权主张桥梁过失的建设。具体而言,原告在该案中辩称,政府在未能安装使桥梁安全的必要屏障时,疏忽大意。

马里兰州发生的卡车事故比大多数人认为的更为普遍。公路安全保险协会(IIHS)和国家公路运输安全委员会(NHTSB)进行定期研究,以分析给定年份中每个州发生的事故的原因和数量。两个实体均报告最有可能发生事故的车辆类型以及由此造成的损失。研究在进行时会定期发布。

最新报告汇总了2016年的数据,并于2018年5月发布。一些令人震惊的主要发现是,尽管标准更加严格且培训更加广泛,但自2015年以来卡车事故仍在增加。事实上,遇难人数增加了5.4%在上次研究中发现大型卡车事故。

为了研究的目的,大型卡车包括任何中型或重型卡车,不包括公共汽车或汽车房。在这项研究中,车辆的总重超过10,000磅。平均而言,自卸车可运载超过30,000磅。

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马里兰州由于靠近几个主要城市,因此在东海岸拥有一些交通最繁忙的高速公路。对于那些穿越马里兰州的人来说,在马里兰州高速公路上发生事故的可能性是不幸的风险。无论是小型的挡泥板弯车事故还是马里兰州的严重卡车事故,驾驶员都必须意识到自己的权利和补救措施,这一点很重要。

虽然在发生小事故后避免打电话给执法机构可能很诱人,但驾车者报告他们的事故非常重要。在某些情况下,建议也将其报告给马里兰州机动车管理局。

遭受伤害或财产损失的人可能会向保险公司报告事故,但实际上并不能涵盖所有损失。在这种情况下,一个人应该考虑联系马里兰州人身伤害律师并提起诉讼,以要求赔偿他们的伤害。在大多数人身伤害案件中,一个人必须在三年内提出索赔,但是有些例外情况要求提早提出索赔。

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当大多数人想到卡车事故时,就会想到大型半卡车在高速公路上失控的影像。可以肯定的是,在高速公路上确实发生了许多马里兰卡车事故。但是,当卡车静止不动并被拉到路边时,也会发生很大一部分卡车事故。

在大多数情况下,将半卡车拖离道路时,原因可能是机械故障或驾驶员决定靠边休息。的确,卡车司机在疲倦时应将车停下来,以防止发生事故。但是,马里兰州卡车司机有责任确保当他们从道路上驶下时,他们以安全的方式这样做,并且不会阻碍交通的自由流通。例如,卡车驾驶员应始终在路肩上放置警示锥或三角形,以向接近的驾驶员发出卡车通知。

同样常见的是,一辆固定的半卡车或其他大型商用车已被部分拉出道路,但仍阻塞了最靠近路肩的部分车道。这使驾驶员面临事故的风险增加,因为即使是最专心的驾驶员也可能会发现自己没有足够的安全空间。

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设备故障是马里兰州卡车事故的主要原因。本月初,自卸车与其他几辆车之间发生的事故将七人送往医院,其中三人处于危急状态。根据当地新闻 报告 发生事故时,由于卡车正在搬运燃烧的碎屑,远离最近的野火,因此发生了碰撞。

显然,自卸车未能在山脚下的红灯处停止时,正在下坡行驶。自卸车穿过十字路口时,自卸车与总共10辆车发生碰撞。 10辆车中有7辆着火,总共需要7名驾车者被送往医院。在事故受害者中,有三人处于危急状态。

自卸车司机仍留在现场并与警方合作。当被问及时,驾驶员告诉警察他试图踩刹车,但卡车不会停车甚至减速。但是,警方尚未将事故原因列为设备故障,并正在进行深入调查。

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以大型卡车为生的人有义务确保以最大的谨慎去做。虽然所有大型车辆都有可能在马里兰州的卡车事故中造成严重伤害,但建筑车辆由于其运动部件以及靠近行人和建筑工人的危险性最高。

施工现场对行人和现场工人均构成许多危害。虽然施工车辆的操作员始终对其安全负责,但作业现场的领班人也有责任确保将车辆相对于作业现场放置在安全的地方,并确保车辆在一天结束时得到正确的保护。如果操作员或领班未能遵守必要的安全规程,则可能导致致命的马里兰卡车事故。

在这种情况下,事故受害者的家庭成员可能可以通过马里兰州的不法死亡诉讼来要求赔偿其损失。这些索赔通常必须由尚存的配偶,子女或父母提出,但在某些情况下也可以由其他家庭成员提出。为了成功完成马里兰州的不法死亡诉讼,原告必须能够确定被告的疏忽行为是其亲人死亡的原因。可以通过目击者的证词,专家证人的证词以及其他证据表明卡车操作员的疏忽来做到这一点。

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大多数在马里兰州高速公路上花费了很多时间的驾驶者可能已经注意到在高速公路上或附近工作的工程车辆的频率。这些车辆是帮助建立和维护马里兰州基础设施所必需的;但是,如果操作不当或未加以保护,这些车辆可能会对驾车者构成严重威胁,并造成马里兰卡车事故。

如果使用不当,这些大型施工车辆有可能导致严重伤害或死亡。确实,大型建筑机械的设计目的是拆除房屋,拆开人行道并移动大量土方。那些使用工程车辆的人有责任安全地操作车辆,但他们的职责并不仅限于此。操作人员还必须确保不使用时正确固定车辆。

失控的自卸车杀死了两个

本月初,一场悲惨的工程车辆事故夺去了两人的生命,其中包括’的操作员和附近的另一个驾驶员。根据最近的新闻 报告 事故发生后,自卸车停在一个繁忙的道路旁山顶上的工作地点。在某个时候,自卸车闲置时,它开始沿着山坡向下方的道路行驶。

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